De uitvoering van de dijkversterking is begonnen.
Volg de werkzaamheden per dorp/stad.
(klik op een dorp/stad op de kaart)
De uitvoering van de dijkversterking is begonnen.
Volg de werkzaamheden per dorp/stad.
(klik op een dorp/stad op de kaart)
Vanaf 27 maart plaatsen wij een afsluiting op de Waaldijk ter hoogte van het voormalige Buko-terrein. Er is dan geen doorgang meer over de Waaldijk tussen de Poldersekade en de Petersweg. Dit doen we omdat we vanaf het westen grond gaan aanvoeren voor de aanleg van de nieuwe dijk.
We plaatsen een afsluiting op de dijk om (bestemmings)verkeer en bouwverkeer gescheiden te houden. Dit doen we voor uw en onze veiligheid.
Het bouwverkeer rijdt vanaf het depot naast Fort Vuren via de dijk en het voormalige Buko-terrein naar het werkterrein waar de nieuwe dijk opgebouwd gaat worden.
Bereikbaarheid
Bewoners en bestemmingsverkeer naar de Waaldijk en de Gaalwaard kunnen via de oostzijde naar de Petersweg rijden.
Daarnaast gaan wij het wandelpad van de dijk naar de Rietput verbreden, zodat hier ook auto’s over kunnen rijden. Dit is alleen toegestaan voor bewoners en hun bestemmingsverkeer.
Het Heuff-terrein is toegankelijk voor voetgangers. Om daar te komen wordt er bij de Poldersekade een oversteek gemaakt. Auto’s kunnen hier niet meer de dijk op rijden.
Planning werkzaamheden dijk bij Vuren 2023
De hulpdiensten en de vuilnisdiensten zijn door ons geïnformeerd over de gewijzigde verkeerssituatie.
Eind
maart begint de Graaf Reinaldalliantie met de dijkversterking van de
Dalemsedijk (zie afbeelding 1). De Dalemsedijk is daarom vanaf maandag 27 maart
tot eind 2023 afgesloten voor alle verkeer. Er wordt een omleidingsroute
ingesteld voor verkeer van en naar de binnenstad van Gorinchem. Direct
omwonenden kunnen geluidsoverlast ervaren of trillingen voelen tijdens de
werkzaamheden.
Wat gaat er precies gebeuren?
Vanaf maandag 27 maart sluiten we de dijk af en starten we met archeologisch onderzoek en het verwijderen van de steenbekleding. We versterken de dijk ook buitendijks met grond. Vanaf ongeveer halverwege juni starten we met het plaatsen van de damwand. Om de damwand te kunnen plaatsen, wordt eerst een sleuf gegraven. Daarna wordt de damwand geplaatst door middel van trillen of drukken en eventueel heien, afhankelijk van de gesteldheid van de grond.
Ten slotte brengen wij een deel van de vesting, de Ravelijn, weer terug in de oorspronkelijke staat en brengen we een nieuwe weg aan op de dijk.
Omleiding
We sluiten de dijk af voor alle verkeer. Dit doen wij om de veiligheid van u en onze medewerkers te waarborgen en tijdens het aanbrengen van de damwand is de weg volledig geblokkeerd. We stellen een omleidingsroute in, zie tweede afbeelding bij dit bericht.
Fietsers en autoverkeer worden omgeleid via Glacis-Flank-Spijksedijk-Vijfde Uitgang. Voetgangers kunnen over het voetpad door de Woelse Waard naar de Dalempoort lopen.
Hoe ziet de planning eruit?
We zijn aan het einde van 2023 klaar met de damwandwerkzaamheden. De Dalemsedijk blijft naar verwachting heel 2023 afgesloten. Vervolgens ronden we in 2024 de grond- en wegwerkzaamheden af. Let op: onder andere slecht weer of een harde ondergrond kan de uitvoering vertragen. De planning is daarom altijd onder voorbehoud.
Deze week starten we met de wegwerkzaamheden aan de nieuwe dijk tussen Zeiving Vuren en De Steeg. Op de nieuw aangelegde dijk werken we het zand af en graven we het cunet (uitgraving van de nieuwe weg). Daarna brengen we de fundering en de 1elaag asfalt aan. Ook verwijderen we het stukje steenbekleding aan de westzijde van de Zeiving.
Zodra de nieuwe dijk voorzien is van de 1elaag asfalt starten we met het afbreken van de wegverharding en het dijklichaam van de oude dijk. Tegelijk met deze werkzaamheden passen we opritten naar de woningen aan. De toplaag van het asfalt en de afbouw van de weg vindt in de zomer van 2025 plaats. Dit komt omdat het zetten en inklinken van de dijk tijd nodig heeft.
Vanaf 11 maart is de nieuwe parkeerplaats van Fort Vuren open. Deze parkeerplaats ligt aan de buitenkant van de dijk aan de waterkant. De steiger van de watertaxi van Riveer is ook weer bereikbaar. Bezoekers van Fort Vuren en van de watertaxi kunnen parkeren op de nieuwe parkeerplaats. Deze is bereikbaar via de Dalemse Zeiving. De doorgaande weg naar Vuren over de Waaldijk blijft nog wel afgesloten omdat daar bouwverkeer rijdt van de opslagplaats naar de bouwlocaties.
De parkeerplaatsen zijn lager aangelegd dan de dijk. Hierdoor kijk je vanuit Fort Vuren niet tegen de auto's aan maar is er vrij uitzicht over de Waal.
De tijdelijke parkeerplaats aan de Dalemse Zeiving is dicht. Verkeer wordt doorverwezen naar de nieuwe parkeerplaats langs de dijk.
Het voetpad naar de Hondswaard is ook weer bereikbaar vanaf de parkeerplaats.
Vanaf 27 februari gaan we puin breken op het voormalige Buko-terrein. Dit gebeurt met een mobiele breker. Het materiaal dat gebroken wordt bestaat uit asfalt en vrijgekomen puin. Dit materiaal kunnen we daarna gebruiken in de fundering van de nieuwe weg.
Naar verwachting zijn we drie weken bezig met het breken van het puin. U kunt geluidsoverlast ervaren als we aan het breken zijn. Dit is op werkdagen tussen 7.00 en 17.00 uur.
We gaan geen basalton blokken breken. Dit is een bepaald soort beton. Dat was vorig jaar het materiaal dat voor geluidsoverlast zorgde in Vuren.
Vanaf deze week starten we met grond- en wegwerkzaamheden aan de dijk bij Hellouw, tussen de Zijving en de Kerkesteeg.
Op de nieuw aangelegde dijk graven we het cunet (uitgraving voor de nieuwe weg), waarna daarop de fundering en een laag asfalt wordt gelegd. Aan de rivierzijde brengen we een nieuwe leeflaag aan.
Vervolgens slopen we het asfalt van de oude dijk en graven we deze oude dijk af. Ook daar brengen we dan, aan de binnenzijde, een nieuwe leeflaag aan. Tijdens deze werkzaamheden passen we ook de opritten naar de woningen aan. Half september verwachten we dit alles klaar te hebben.
Het aanbrengen van de toplaag van het asfalt en de afbouw van de weg vindt, vanwege de zettingsperiode, in de zomer van 2025 plaats.
Begin januari hebben we een diepe boring onder de dijk door gemaakt aan de oostkant van Vuren. In deze boring zitten de nieuwe kabels & leidingen die de buitendijkse woningen aansluiten op alle Nutsvoorzieningen. De oude kabels & leidingen kunnen namelijk niet blijven liggen als daar straks een nieuwe dijk op gebouwd wordt.
Dit betekent dat we nu op en rond de dijk in Vuren sleuven graven om deze nieuwe leidingen aan te sluiten op de bestaande tracés. Daarom werken we nu langs de Waaldijk, in de Rietput en langs De Enk. U kunt hier overlast van hebben doordat stoepen en wegbermen opengebroken zijn. In een enkel geval sluiten we de weg tijdelijk af en wordt u omgeleid.
Vanaf 30 januari gaan we 5 weken lang op diverse locaties bomen kappen die in de weg staan voor de dijkversterking. We kappen de bomen voordat het broedseizoen start. Er komen na de dijkversterking zo'n 1500 bomen terug in het hele gebied.
Zorgvuldige uitvoering
Om er zeker van te zijn dat wij geen dieren raken, inspecteert een ecoloog de locatie voordat wij het groen verwijderen. De ecoloog geeft het gebied pas vrij als hij niets meer aantreft. De firma Van den Broek voert vervolgens de kapwerkzaamheden uit. Met behulp van GPS kan de onderaannemer exact bepalen welke bomen en bosschages hij moet verwijderen voor de dijkversterking. Tijdens de werkzaamheden gaat de onderaannemer zorgvuldig te werk om schade aan het omliggende gebied te voorkomen of te beperken.
Zoals eerder aangekondigd is van maandag 23 januari tot medio april de N830 bij Tuil afgesloten vanwege werkzaamheden aan de dijk. Het verkeer van west (Haaften) naar oost (Waardenburg) wordt omgeleid. Verkeer van oost naar west rijdt parallel aan de N830 over de dijk.
Voor fietsers geldt een omleidingsroute door Tuil. Er is extra verlichting aangebracht op de Melssinghdreef om deze route veiliger te maken.
Zie ook een eerder bericht.
Tijdens de afsluiting van de N830 rijden de bussen van Arriva, net als het overige autoverkeer, van oost (Waardenburg) naar west (Haaften) over de parallelweg naast de N830. Daarna vervolgen zij hun gebruikelijke route door Haaften.
Bussen van west naar oost rijden, vanwege de extra reistijd door de omleiding, niet door Haaften. Er zijn daarom twee noodhaltes geplaatst voor de reizigers uit Haaften, op de parallelweg van de N830. Deze komen bij de rotonde bij de Marijkestraat en bij de Enggraaf. Hieronder in het rood aangegeven. Tevens hebben we een kaart met een overzicht van de gehele omleidingsroute richting Waardenburg opgenomen. Op de website van Arriva vindt u de laatste informatie: reisinformatie Arriva.
Over de dijkversterking tussen Vuren en Gorinchem organiseren wij een inloopbijeenkomst:
Wanneer: maandag 13 februari tussen 17.00 en 20.00 uur
Waarover: de werkzaamheden voor de dijkversterking in 2023 tussen Vuren en Gorinchem
Voor wie: alle bewoners rond de dijk en andere geïnteresseerden uit de nabije omgeving
Waar: projectkantoor van de Graaf Reinaldalliantie in Vuren (Waaldijk 91) - ingang naast Mildijk 74
Onderwerpen: planning 2023, monitoring van de woningen, bomenkap en Linielandschap
Zet het alvast in uw agenda, begin februari volgt meer informatie.
Zoals eerder aangekondigd, sluiten we vanaf 23 januari 2023 de N830 bij Tuil voor alle verkeer. Verkeer in westelijke richting maakt gebruik van de parallelweg op de dijk. Verkeer in oostelijke richting wordt op diverse manieren omgeleid. De afsluiting van de N830 duurt 12 weken. Hieronder vindt u diverse kaarten met daarop de omleidingsroutes en bereikbaarheid van de kern Tuil.
Lokale en regionale omleidingsroute:
Vracht- en bouwverkeer naar kern Tuil rijdt via rotonde Havenstraat:
Omleidingsroute bus en tijdelijke halte:
Met de vorst van de afgelopen en komende dagen komen de schaatskriebels aardig opzetten. Daar hebben we alle begrip voor. We hebben alleen zeker geen begrip voor het betreden van onze werkterreinen om daar te gaan schaatsen.
Zo werken we in de Herwijnense Bovenwaard aan het graven van geulen. Dit is ons werkterrein en daarmee verboden voor onbevoegden. Bovendien is het ijs daar ook gevaarlijk! We pompen het water er namelijk onder weg. Niet betreden dus!
De dijkweg bij Tuil (Waalbandijk) is vanaf 9 december 's middags tussen de rotonde en de Bouwing tijdelijk opengesteld voor fietsers. Deze openstelling duurt tot en met zondag 22 januari 2023. Vanaf maandag 23 januari starten wij met dijkwerkzaamheden bij Tuil en wordt de N830 tijdelijk afgesloten. Autoverkeer van Waardenburg naar Haaften maakt vanaf dat moment gebruik van de dijkweg, waardoor fietsers hier om veiligheidsredenen geen gebruik meer van mogen maken.Daarom stellen we op 23 januari de fietsomleidingsroute door Tuil weer in werking. De dijkweg in Waardenburg, tussen de A2 en de rotonde, hebben wij in juli 2022 opengesteld en zal ook tijdens de afsluiting van de N830 open blijven. Na de afbouw van de dijkweg in de zomer van 2023 stellen wij de gehele dijkweg definitief open. Dan is de situatie weer zoals voor de dijkversterking.
Wij stellen de dijkweg bij Tuil nu tijdelijk open op verzoek van zowel bewoners in de omgeving als de Fietsersbond. Hiermee verkorten we tijdelijk de afstand en reistijd voor fietsers tussen Waardenburg en Haaften.
In samenwerking met Rijkswaterstaat is de Graaf Reinaldalliantie gestart met het aanbrengen van ‘rivierhout’ in de wateren in de Woelse Waard.
Rivierhout bestaat uit dode en levende bomen die aan de oever in het water worden gelegd. Op en rond dit hout leven verschillende soorten insecten en vissen. Zo verbeteren de voedselketen en de waterkwaliteit.
Een anker zorgt dat de bomen op hun plaats blijven. De bomen drijven zo met het water mee en houden het water niet tegen. Want dat willen we niet als het hoogwater is.
Een deel van de bomen, die gekapt zijn voor de dijkversterking, zijn als rivierhout in de Woelse Waard hergebruikt. Daarnaast doen we een proef om een aantal bestaande bomen langs de waterkant om te duwen richting het water. Zo kunnen ze in het water verder groeien en kunnen ze bijdragen aan het leefgebied van de dieren die in het water leven.
Op maandag 12 december starten we met het graven van een proefsleuf bij de Vesting Gorinchem. Dit doen we om te bekijken of de Vestingmuur doorloopt onder de dijk. Het is belangrijk om dit te weten omdat wij hier in de loop van volgend jaar zullen starten met het aanbrengen van damwanden in de dijk.
Verkeer kan tijdens het graven van de proefsleuf gewoon gebruik maken van de Dalemsedijk. Wel geven we met borden aan dat er gewerkt wordt en zorgen we dat voetgangers veilig kunnen passeren.
Vanaf 12 december starten we met het aanleggen vaneen deel van de nieuwe dijk op het Heuff-terrein.
Op het plaatje is te zien waar we dit doen.
We gaan ophogen met zand. Dit zand voeren we aan met vrachtwagens vanaf de opslagplaats ten oosten van Fort Vuren over de Waaldijk.
Bij kruising met de Poldersekade en de bouwafrit naar het Heuff-terrein staat tijdens werkuren een verkeersregelaar.
Het Heuff-terrein blijft toegankelijk voor publiek via de poort aan de westzijde. Het werkterrein is afgezet met bouwhekken.
Op 18 november stuurden wij het bericht dat het aanbrengen van de damwanden in de dijk bij de Beatrixlaan in Dalem niet gaat zoals we gepland hadden. Het plan was de damwanden met een geluidsarme werkmethode in de grond te drukken. Helaas is gebleken dat de damwanden met deze werkmethode niet goed de grond in gaan. Daarom is overgestapt op het trillend aanbrengen van de damwanden.
Dit geeft overlast van trillingen en geluid in de omgeving. Met deze werkmethode lukt het wel de damwanden in de grond te krijgen maar er is wel vertraging ontstaan in de planning. Hierdoor zal tot onze spijt de overlast van het trillen nog een aantal weken langer aanhouden.
De verwachting is nu dat we tot en met januari 2023 damwanden aan het aanbrengen zijn op die locatie. Op maandag 5 december en tijdens de kerstvakantie wordt niet gewerkt. Mocht u vragen hebben dan kunt contact opnemen met Marit Laane (06 3939 212 85 of mail@gralliantie.nl).
Zoals u in onze nieuwsbrief van november hebt kunnen lezen, wordt vanaf eind januari tot eind april 2023 de N830 bij Tuil afgesloten voor al het verkeer.
Dit is nodig voor de damwandwerkzaamheden die plaatsvinden naast de provinciale weg. Het is te gevaarlijk om de weg open te houden tijdens de werkzaamheden. Ook is er door de grootte van het materieel geen ruimte om de weg open te stellen.
Verkeer in de westelijke richting kan gebruikmaken van de parallelweg op de dijk. Het verkeer in de oostelijke richting wordt op diverse manieren omgeleid en om (sluip)vrachtverkeer in het centrum van Tuil te weren worden er op diverse locaties wegversmallingen geplaatst. Omleidingsborden ter plaatse geven de omleidingsroutes aan.
Het fietsverkeer zal tijdens de werkzaamheden gebruik maken van een omleidingsroute door Tuil. Het verkeer zal in één richting namelijk over de dijk rijden en willen we, vanwege de veiligheid, van het fietsverkeer scheiden.
De omleidingsroutes worden binnenkort via diverse kanalen gedeeld.
Tussen Herwijnen en de Crobseweg in Haaften zien we steeds vaker wandelaars op de dijk. Dit levert gevaarlijke situaties op omdat de dijk vanuit de Crobsche Waard richting het westen (de Zeek) en oosten gebruikt wordt door ons grondtransport. Voor uw en onze veiligheid willen we u er dan ook aan helpen herinneren dat recreatie op de dijk niet meer mogelijk is tot het einde van de werkzaamheden. Dus ook niet wandelen of even de hond uit laten.
Onze chauffeurs willen graag rekening houden met de omgeving maar het is en blijft een gevaarlijke situatie als voetgangers zich in dezelfde omgeving bewegen als ons grondtransport. Kies dus liever tot het einde van onze werkzaamheden een mooi rondje ten noorden van de dijk.
Eind oktober zijn we gestart met het aanbrengen van damwanden in de dijk ter hoogte van de Beatrixlaan in Dalem. Het plan was de damwanden met een geluidsarme werkmethode in de grond te drukken. Helaas is gebleken dat de damwanden met deze werkmethode niet goed de grond in gaan. Daarom is overgestapt op het trillend aanbrengen van de damwanden. Dit geeft tot onze spijt grotere geluidsoverlast voor de omgeving.
Vanaf volgende week zal ook een heiblok worden ingezet om de damwanden aan te brengen. De overlast zal naar verwachting nog een tot twee weken duren. Dit is afhankelijk van de voortgang van de werkzaamheden.
De nabij gelegen woningen worden met trillingsmeters nauwlettend in de gaten gehouden.
Mocht u vragen hebben dan kunt contact opnemen met Marit Laane (06 3939 212 85 of mail@gralliantie.nl).
Namens de hulpdiensten en uw mede dorpsbewoners vragen wij graag uw aandacht voor de veiligheid van u en uw buren.
Op diverse plekken op de dijk staan bouwhekken om het werkgebied af te sluiten. De één vindt het lastig en onhandig, de ander vindt het juist lekker rustig. Regelmatig worden de hekken dan ook geopend of omgegooid of iemand doet er juist zelf nog een extra slot op of wijzigt de code van de sloten. Ook merken wij dat wandelaars en fietsers om de hekken heen gaan.
Maar deze hekken staan er niet voor niets. Voor uw en onze veiligheid willen wij zo min mogelijk verkeer op de dijk. De hulpdiensten hebben de codes van de sloten en dus hebben zij toegang.
Daarom verzoeken we u nogmaals met klem om de hekken niet zelf te openen of er omheen te lopen. En wijzig niet de code of het slot, want de hulpverlener staat aan een gesloten poort.
We waren blij verrast dat de emmers, na ons bericht in deze BouwApp, niet meer werden weggehaald. We hebben toegelicht waar deze voor dienen en dat ze van levensbelang zijn voor de kamsalamander. Gelukkig is er gehoor gegeven aan onze oproep om de emmers te laten staan.
Omdat wij in het weekend de emmers niet legen doen wij er takken in, zodat de dieren er uit kunnen klimmen en niet sterven. Na het weekend halen wij de takken er weer uit.
Nu merken wij sinds enige dagen dat er door de week ook takken in worden gedaan. Wellicht door bezorgde burgers met de beste bedoelingen. Maar dit betekent dat we de kamsalamander niet meer kunnen vangen en uit kunnen zetten in een voor hun veilig gebied.
Wij willen jullie dus, namens de kamsalamander, vragen om geen takken in de emmers te doen. Wij zorgen vanuit de Graaf Reinaldalliantie dat deze dieren worden gevangen en uitgezet in een voor hun aangelegd, geschikt leefgebied.
Op 1 november starten we met de werkzaamheden aan de Waalbandijk aan de oostzijde van Haaften.
Wat gaat er precies gebeuren?
De werkzaamheden vinden plaats in drie delen:
Tijdens de werkzaamheden aan de dijkversterking is de Waalbandijk, zoals nu ook al het geval is, afgesloten voor al het verkeer.
Wat merkt u van de werkzaamheden?
Op 1 november starten we met het frezen van de huidige weg. Dit doen we door middel van een asfaltfreesmachine. Dit kan geluidsoverlast veroorzaken. Op het gedeelte van de Waalbandijk vanaf de Hertog Karelweg naar het zuiden wordt de weg één meter opgeschoven. Hiervoor voeren wij na het frezen grondwerkzaamheden uit. Dit zorgt voor ruimte om de nieuwe weg weer aan te kunnen brengen.
Het asfalteren gebeurt begin december. Volgens planning zijn deze werkzaamheden 16 december afgerond. Dit is onder andere afhankelijk van het weer.
De werktijden zijn van 7.00 tot 17.00 uur.
De afbouw van de weg vindt in de zomer van 2023 plaats. Hierover volgt later meer informatie.
Afgelopen week is ons buurproject, dijkversterking Tiel-Waardenburg begonnen met de werkzaamheden die noodzakelijk zijn ter voorbereiding van de daadwerkelijke uitvoering. Het gaat om werkwegen, losvoorzieningen en depotlocaties.
Om dat veilig te kunnen doen, waren zij genoodzaakt om het nieuwe fietspad onder de A2- en Spoorbrug af te sluiten voor fietsverkeer vanaf de Waalbandijk (aan de kant van dijkversterking Gorinchem-Waardenburg) tot aan de Gasthuisstraat (bij molen Waardenburg). De parallelweg langs de A2 naar de brug, tussen Steenweg (N830) en Waalbandijk, blijft wel volledig beschikbaar voor verkeer. De afsluiting en omleidingen zijn weergegeven op de afbeelding.
De afsluiting is op 17 oktober geplaatst en duurt tot eind december 2023.
Indien u graag op de hoogte blijft van de werkzaamheden en de te verwachten hinder van het project ‘Dijkversterking Tiel-Waardenburg’ dan kunt u ook dit project volgen via deze link of zoek op Dijkversterking Tiel-Waardenburg in de BouwApp.
Vanaf 31 oktober starten we met de sloop van een deel van de gebouwen op het voormalige BUKO-terrein aan de Waaldijk in Vuren. De sloopwerkzaamheden starten met een asbestsanering. Daarna volgt de sloop van twee van de hallen en het kantoor. De andere hallen en de portierswoning worden pas later gesloopt en zullen wij nog gebruiken voor bijvoorbeeld opslag.
Asbestsanering
In het BUKO-gebouw zit asbest. Dat moet op een veilige manier verwijderd worden. Dat gebeurt door een gecertificeerd bedrijf. Wanneer zij de werkzaamheden uitvoeren zorgen zij ervoor dat de asbest veilig verwijderd wordt en dat die wordt afgevoerd in afsluitbare containers. Uw gezondheid loopt hierbij geen gevaar.
Sloop hal 1 en 2 en kantoor
Vervolgens slopen we vanaf 28 november de eerste 2 hallen en het kantoor. We zullen dan meer over de dijk rijden. Er zijn geen extra verkeersmaatregelen nodig. Om stofvorming te voorkomen maken we het puin dat ontstaat nat.
Vanaf maandag 17 oktober brengen wij tussen de Magrietstraat in Haaften en de Kerkesteeg in Hellouw klei aan op de rivierzijde van de nieuwe dijk. Deze werkzaamheden duren tot medio december.
De klei voeren wij aan over het water. Via een overslaglocatie in de plas in de Crobsche Waard brengen wij de klei over in vrachtwagens. Deze vervoeren de klei verder naar de juiste locatie aan de dijk. Na het aanbrengen van de klei wordt ook de leeflaag aangebracht. Dit is het bovenste deel van de bodem waarin planten en dieren leven. Het inzaaien gebeurt op een daarvoor geschikt moment in 2023.
De vervolgwerkzaamheden aan de nieuwe dijk verderop, tussen de Margrietstraat en de Crobseweg in Haaften, voeren wij volgend voorjaar en zomer uit.
Let extra op!
Door de werkzaamheden rijden er meer vrachtwagens over de dijk tussen de Kerkesteeg en de Crobseweg in Haaften dan er in de afgelopen periode reden. De Crobseweg gebruiken zij om te keren. Voor uw veiligheid zal hier een verkeersregelaar aanwezig zijn. Ook rijden er nog vrachtwagens over de dijk in verband met de werkzaamheden bij de kerk in Haaften (zie ons eerdere bericht op 23 september). Bewoners langs de dijk zullen hinder ondervinden van dit transport. Dat is helaas niet te voorkomen. Wees alstublieft extra voorzichtig, beperk het aantal verkeersbewegingen en ga niet wandelen langs de dijk.
Vanaf maandag 24 oktober starten we met het aanbrengen van de damwanden bij dijkvak 12F ter hoogte van de Beatrixlaan. Hiervoor wordt de kruising van de dijk met de Beatrixlaan afgesloten. De afsluiting zal naar verwachting tot eind december 2022 duren.
Wat gaat er precies gebeuren?
Om de dijk te versterken plaatsen we een damwand in de dijk. Ter hoogte van de kruising van de dijk met de Beatrixlaan komt de damwand boven in de dijk tussen de woningen naast de weg. Om de damwand te kunnen plaatsen, graven wij eerst een sleuf. Daarna plaatsen we de damwand door de damwandplanken in de dijk te drukken.
Wat betekent dat voor u?
De dijk was al afgesloten voor doorgaand verkeer dus de meeste mensen zullen er weinig van merken. Bewoners aan de Merwededijk kunnen alleen via Gorinchem over de Dalemsedijk of de Lingseslaan van en naar hun woning rijden. Vanuit het dijkversterkingsproject hebben we de afvaldiensten en de hulpdiensten op de hoogte gesteld van de afsluiting van de kruising van de dijk met de Beatrixlaan. De afsluiting duurt naar verwachting tot eind december 2022.
Bij de Langstraat en Kortestraat in Tuil vindt er van maandag 10 tot en met vrijdag 14 oktober grondtransport plaats via de N830. Hiervoor wordt het verkeer op de N830 tijdens het lossen van de grond met regelmaat tijdelijk, in beide richtingen, stilgezet. Dit doen wij met een mobiele wegafzetting. Na het lossen van de grond kan het verkeer weer doorrijden. De vertraging is maximaal 15 minuten. Om de hinder te beperken zal dit alleen buiten de spits gebeuren.
Vanaf 17 oktober 9:00 is de Zeiving afgesloten door werkzaamheden voor de dijkversterking. Dit betekent dat de pont bereikbaar is via een tijdelijke verkeersweg, parallel aan de Zeiving. Brakel wordt vanaf de rotonde op de N830 met borden aangegeven. De tijdelijke verkeersweg is toegankelijk voor auto’s, voetgangers en fietsers. Zie de afbeelding.
Vrachtverkeer wordt ter plekke omgeleid via een alternatieve route.
Vanaf 3 oktober gaan we 2 weken lang op diverse locaties bomen kappen die in de weg staan voor de dijkversterking. Er komen na de dijkversterking wel zo'n 1500 bomen terug in het gebied.
Zorgvuldige uitvoering
Om er zeker van te zijn dat wij geen dieren raken, inspecteert een ecoloog de locatie voordat wij het groen verwijderen. De ecoloog geeft het gebied pas vrij als hij niets meer aantreft. De firma Van den Broek voert vervolgens de kapwerkzaamheden uit. Met behulp van GPS kan de onderaannemer exact bepalen welke bomen en bosschages hij moet verwijderen voor de dijkversterking. Tijdens de werkzaamheden gaat de onderaannemer zorgvuldig te werk om schade aan het omliggende gebied te voorkomen of te beperken.
Vanaf eind september starten we met het aanbrengen van de steenbekleding bij de groene omdijking op de Kaap van Haaften. Vrachtwagens voeren de stenen enkele keren per dag aan en storten deze op de dijk. Een rupskraan legt ze vervolgens handmatig tegen de buitenzijde van de dijk.
De steenbekleding wordt aangevoerd vanaf de Zijving over de Waalbandijk. Ter hoogte van de Hervormde kerk in Haaften rijdt het vrachtverkeer vervolgens de dijk op. Op de afbeelding ziet u de aanvoerroute en de locatie.
Let extra op!
Bewoners langs de Waalbandijk kunnen hinder ondervinden van het transport. Wees alstublieft voorzichtig en ga niet wandelen langs de dijk.
Het werkgebied op de Kaap van Haaften is al afgezet met hekken.
De werkzaamheden duren naar verwachting ongeveer 8 weken.
Aanbrengen steenbekleding op een ander dijkvak
Zorg voor kleine dieren in het werkgebied
Om dieren tijdens de uitvoering te beschermen neemt de Graaf Reinaldalliantie verschillende maatregelen.
Een van die maatregelen is het vangen van kamsalamanders in emmertjes en deze diertjes uitzetten in een ander gebied. Bij de waterzuivering in Haaften en in de Crobsche Waard zijn daarvoor nieuwe salamanderpoelen gegraven.
Onze faunacontroleur en ecoloog controleren deze emmers dagelijks en zorgen voor de juiste begeleiding. In de bodem van de emmers zitten gaatjes zodat het water eruit kan lopen en de kamsalamanders niet kunnen verdrinken.
Nu lopen wij tegen het probleem aan dat deze emmers nogal eens verdwijnen. Een raadsel voor ons. Wie neemt deze emmers mee en met welk doel?
Mocht u iets zien, horen of weten, wilt u dit dan bij ons melden of deze persoon laten weten dat de emmers er met een goede reden staan.
Mocht u hier nog vragen over hebben dan kunt u contact met ons opnemen via mail@gralliantie.nl.
Vanaf maandag 19 september starten we met het ontgraven van grond uit de Herwijnense Bovenwaard. Door de ontgraving wordt de oude strang (geul) in de uiterwaard hersteld. In een latere fase wordt deze strang ook in verbinding gebracht met de bestaande plassen in de uiterwaard en de Waal zelf. Hiermee ontstaat dan een meestromende nevengeul.
De grond moet worden afgevoerd. Dit transport vindt plaat over de bestaande dijk vanaf het Kerkeneind naar onze
bouwweg in ’t Rot. Zie ook de rode lijn op het kaartje.
Geen auto’s parkeren langs de dijk
Bewoners langs dit deel van de dijk willen we vragen de auto’s niet langs de dijk te parkeren. Ons transport moet dan namelijk uitwijken naar de berm om te passeren, waardoor de berm kapotgereden kan worden. Ook voorkomt u dan dat uw auto vies wordt.
Let extra op!
Bewoners langs de dijk zullen hinder ondervinden van dit transport. Dat is helaas niet te voorkomen. Wees alstublieft extra voorzichtig, beperk het aantal verkeersbewegingen en ga niet wandelen langs de dijk. Het hek bij het Kerkeneind zal aanstaande maandag weer dicht worden gezet en gehouden.
De Graaf Reinaldalliantie is sinds begin september bezig met de voorbereidende werkzaamheden om de damwanden bij Het Wiel en de Beatrixlaan in Dalem aan te brengen. Eerder gaven wij aan dat de damwandwerkzaamheden maandag 19 september zouden starten, dit is echter een week naar achter geschoven. In de laatste week van september beginnen we met het plaatsen van de damwanden in de dijk. Op de afbeelding ziet u waar de damwand komt.
De oorzaak van de verschuiving van de planning is positief; er komt namelijk een elektrische kraan met heistelling naar de dijkversterking. Wij zijn er blij mee dat deze innovatieve duurzame hijskraan op het werk komt.
Om de dijk te versterken plaatsen we een damwand in de dijk. In het oostelijk deel van dit traject komt de damwand onder aan de dijk, bij het westelijk deel (bij de knik) komt de damwand boven in de dijk naast de weg. Om de damwand te kunnen plaatsen, graven wij eerst een sleuf. Daarna plaatsen we de damwand door met een hoge frequentie te trillen of door de damwandplanken in de dijk te drukken.
De dijk blijft voorlopig nog afgesloten voor (doorgaand) verkeer.
Op dit moment werken we aan de weg op de dijk tussen Fort Vuren en Vuren. Hierbij komen ook de parkeerplaatsen bij het fort terug. Deze parkeerplaatsen komen lager te liggen in het flauwe talud aan de rivier (ongeveer 1 meter lager). Hierdoor komt er een beter uitzicht op de Waal en kasteel Loevestein en is Fort Vuren vanaf de overkant ook beter te zien. De werkzaamheden aan de weg tussen Fort Vuren en Vuren zijn naar verwachting voor het einde van het jaar klaar.
De gemeente Gorinchem gaat vanaf maandag 29 augustus de Componistenstraat in Gorinchem opknappen. De Componistenstraat is daarom tussen 29 augustus en 23 september dicht.
Vanaf volgende week (29 augustus) start de Graaf Reinaldalliantie met de werkzaamheden aan de weg tussen Fort Vuren en Vuren. De bestaande asfaltlaag wordt verwijderd en de oude fundering vervangen door meerdere funderingslagen. Op de fundering van de weg komt een asfaltlaag. Bij Fort Vuren gaan wij de parkeerplaatsen opnieuw aanleggen. Als de bouwweg langs Fort Vuren niet meer gebuikt wordt en de werkzaamheden aan de dijk in Vuren zijn afgerond, dan komen we nog één keer terug om de laatste asfaltlaag aan te brengen zodat de weg op de dijk netjes wordt opgeleverd.
Vanaf 22 augustus is de Graaf Reinaldalliantie gestart met het westelijk deel van de Woelse Waard (in de buurt van de vesting van Gorinchem). Zowel door het graven van een nevengeul als door het verlagen van het maaiveld zorgen we voor een verlaging van de waterstand van de rivier. Ook zorgen we voor meer biodiversiteit in het gebied. De grond die vrijkomt gebruiken we indien mogelijk in de dijkversterking. Door het aanbrengen van een dam in het Dalemse Gat zorgen wij dat het bouwverkeer tussen het westelijk en oostelijk deel van de Woelse Waard over een eigen bouwroute en niet over de Dalemse Sluis rijdt.
Kom een kijkje nemen vanuit ons nieuwe uitkijkpunt! De uitkijktoren staat op de dijk op de hoek tussen de Vestingweg en de Dalemsedijk in Gorinchem.
Eind augustus begint de Graaf Reinaldalliantie met werkzaamheden aan de binnenkant van de dijk. Het gaat om de aanleg van de berm om de dijk stabieler te maken tussen het alliantiekantoor en het dorp Vuren. Eerst zal de bovenlaag van de agrarische percelen worden afgehaald en tijdelijk verplaatst naar de zijkant. Later kunnen we deze laag weer op de stabiliteitsberm aanbrengen. Vervolgens brengen we grond aan als grondophoging voor de berm aan de binnenkant (polderzijde) van de dijk.
De grond, die wij op de berm gaan aanbrengen, is afkomstig uit de nieuwe geul in de Crobsche Waard bij Haaften, en de geul in het westelijk deel van de Woelse Waard bij Gorinchem. De grond brengen we per vrachtwagen over de Graaf Reinaldweg, de Petersweg en de Waaldijk naar zijn eindbestemming. De lege vrachtwagens rijden dezelfde route weer terug. Op de Waaldijk bij Xella staan verkeersregelaars om het verkeer in goede banen te leiden.
Om te voorkomen dat we het beeld “de Steenkruier” nabij Waaldijk 170 in Herwijnen onbedoeld beschadigen tijdens de werkzaamheden, halen we het tijdelijk weg. Daarvoor doen we eerst onderzoek naar de manier waarop het beeld gefundeerd is door een deel van de grond rond het beeld weg te graven en de fundering te bekijken. Daarna maken we dan een plan hoe we het beeld weghalen. Het beeld wordt vervolgens opgeslagen en na afronding van de werkzaamheden plaatsen we het beeld weer terug bij het rustpunt dat op deze plek zal worden ingericht. Ook worden er dan weer bomen geplant op deze locatie.
Vanaf 22 augustus start de Graaf Reinaldalliantie met het aanbrengen van damwanden in de dijk tussen Waaldijk 16 en Waaldijk 24 in Dalem. Doordat de damwandstelling op de dijk staat, is het niet mogelijk om langs de stelling te komen: de dijk is dan volledig afgesloten.
Naar verwachting duren de damwandwerkzaamheden in dit dijkvak tot het einde van dit jaar.
De bouwvak is bijna afgelopen. Vanaf 22 augustus 2022 pakken we de werkzaamheden weer op.
Ter hoogte van Nedcargo voeren we dan grondwerkzaamheden uit, leggen de wegfundering en gaan aansluitend asfalteren.
Dit betekent dat (brom)fietsers tussen de kruising Waalbandijk-Hertog Karelweg en de Bouwing, al vanaf vrijdag 19 augustus direct naast de dijkweg over stelconplaten worden geleid (zie illustratie).
Deze tijdelijke situatie duurt tot eind oktober 2022.
Vanaf 29 augustus starten we met werkzaamheden aan 2 opritten langs de Waalbandijk, ter hoogte van de overnachtingshaven. De Waalbandijk is dan dus ook voor bestemmingsverkeer volledig afgesloten vanaf Waalbandijk 60. Dit duurt tot eind 2022.
Vanaf maandag 8 augustus wordt verkeer naar de overnachtingshaven vanaf de Hertog Karelweg langs de keet van de Graaf Reinaldalliantie geleid. De huidige toegangsweg naar de overnachtingshaven via de Waalbandijk verdwijnt. De route langs de keet wordt vanaf dan de nieuwe situatie, ook na de dijkversterking. Zie in de illustratie de nieuwe route.
De werkzaamheden aan de gestuurde boringen inclusief de aansluiting van nieuwe kabels en leidingen zijn afgerond.
Stedin en Oasen hebben vooruitlopend op de dijkversterking in Gorinchem het kabel- en leidingnet in de Componistenstraat, de Vestingweg, de Dalemsedijk en de Visserslaan aangepast. Zo zijn door middel van twee gestuurde boringen onder de Veste door nieuwe robuuste kabel- en leidingverbindingen gemaakt tussen de oude binnenstad en de Componistenstraat. Met deze werkzaamheden is de bedrijfszekerheid en de leveringszekerheid in de gemeente Gorinchem sterk verbeterd.
In de Dalemsedijk in Gorinchem zijn de oude kabels en leidingen buiten bedrijf gesteld. Deze aanpassingen maken het mogelijk de dijkversterking op deze locatie uit te voeren. Er worden nog wel andere werkzaamheden aan kabels- en leidingentracés uitgevoerd binnen het dijkversterkingsproject.
Om een beeld te geven van de werkzaamheden buiten, hebben we een kort filmpje gemaakt.
Hier krijgt u een indruk van wat er afgelopen 3 maanden allemaal weer gebeurd is op en rond de dijk. Klik op het filmpje om het te bekijken.
Sinds woensdag 20 juli is de dijk tussen de A2 bij Waardenburg en de rotonde bij Tuil weer open voor het verkeer. De poort staat open en de verkeersborden zijn aangepast aan de situatie.
Vanaf de rotonde worden de fietsers weer naar de huidige omleiding door Tuil geleid.
Er komen nog afrondende werkzaamheden. Dit zal niet eerder zijn dan half 2023.
De nevengeul in het oostelijk deel van de Woelse Waard is bij het Dalemse Gat afgelopen week verbonden met de rivier. De nevengeul heeft een diepte van ongeveer 2 tot 3 meter. Een deel van het talud wordt als natuurvriendelijke oever ingericht. Met deze nevengeul kan de rivier beter doorstromen. Ook is er zo meer 'intergetijdenatuur', dat wil zeggen dat dit gebied aantrekkelijker wordt voor dieren en planten. De grond uit de nevengeul is gedeeltelijk verwerkt in de dijkversterking.
De afgelopen weken is flink doorgewerkt aan het buitentalud van de dijk bij de Hondswaard in Vuren. De steenbekleding is samen met een laag van ongeveer 1 meter dik van het talud gehaald. Deze gaan we vervangen door een dikke laag klei. Hierna brengen we de bovenste laag terug en zaaien we het talud in met gras.
Aan de oostzijde van Haaften is afgelopen maand hard gewerkt aan het plaatsen van een damwandconstructie. Deze werkzaamheden zijn eind juni afgerond. Tot eind september zijn er nog grondwerkzaamheden en er wordt gras ingezaaid. Zo brengen wij de dijk op de juiste sterkte voor het hoogwaterseizoen. Er zijn geen werkzaamheden in de bouwvak, van 1 tot 22 augustus.
Op een later moment komen er nog grasbetonstenen op de dijk en komt er steenbekleding aan de rivierzijde van de dijk.
Vanaf half augustus wordt de toegang naar de vrachtwagenparkeerplaats opgeheven. Zo kunnen we na de bouwvak tussen de vrachtwagenparkeerplaats en de Hertog Karelweg starten met het grondwerk en aansluitend de wegwerkzaamheden. Het hekwerk bij de vrachtwagenparkeerplaats blijft om die reden staan en de Waalbandijk blijft afgesloten. De toegang tot de autosteiger loopt vanaf dat moment via de weg achter onze keet (zie de blauwe lijn in de illustratie).
Voordat we met de grondwerkzaamheden aan de dijk beginnen, richten we eerst het bouwterrein in ter hoogte van Kerkeneind in de Herwijnense Bovenwaard. Om de veiligheid te borgen wordt het pad in de uiterwaard richting het strandje bij de Peperstraat afgesloten. Vanaf maandag 4 julisluiten wij hier de hekken. Dit betekent dat tijdens de werkzaamheden het strandje en de uiterwaard niet toegankelijk zijn.
De werkzaamheden in het oostelijk deel van de Woelse Waard verlopen voorspoedig. Maaiveldverlagingen, overstromingsgraslanden en een nieuwe nevengeul zijn voor een groot deel al gegraven. De vrijkomende grond gebruiken we voor de nieuwe dijk.
Stedin en Oasen werken tussen 27 juni en 22 juli aan hun kabels en leidingen in de Visserslaan, de Componistenstraat en de Dalemsedijk. Het gaat om de afrondende werkzaamheden van de nieuw gelegde kabels en leidingen die onder de Vestingwal door zijn aangelegd. Zo worden nog enkele kabels aangesloten of verwijderd.
Langs de Dalemsedijk wordt de Gietijzeren waterleiding verwijderd, deze is overbodig geworden. De overlast voor de omgeving is beperkt en het gaat om kortstondige activiteiten.
Het afsluiten van (doorgaande) wegen is niet aan de orde.
In Gorinchem, ten oosten van de Dalemse Sluis, wordt de komende periode de steenbekleding aan de rivierzijde verwijderd van de dijk. De steenbekleding wordt onder andere opnieuw toegepast in de dijk. Als de steenbekleding is verwijderd dan maken we de dijk klaar voor het aanbrengen van een laag klei, die ervoor zorgt dat de dijk stevig is en niet beschadigd wordt door het water van de rivier.
In verband met het bouwverkeer én de werkzaamheden aan de dijk verzoeken wij u om niet te parkeren aan de dijk bij de ingang van het Heuffterrein in Vuren. Hartelijk dank voor uw begrip!
In deze film laten we zien welke werkzaamheden aan de dijk plaatsvinden voor het deel van Gorinchem en Dalem tussen april en juli 2022.
Deze week wordt de dijk in Waardenburg voorzien van een dubbele asfaltlaag. Het asfalt komt op een meerlaagse fundering om te zorgen dat de weg zo stabiel mogelijk blijft liggen. Als alle werkzaamheden in Waardenburg zijn afgerond komt de Graaf Reinaldalliantie nog een keer terug om een laatste asfaltlaag aan te brengen en de weg verder af te bouwen.
In ons bericht van 31 maart heeft u al kunnen lezen over het afsluiten van de dijk voor doorgaand verkeer. Dit doen we voor uw en onze veiligheid. Ondertussen zijn er op verschillende plekken hekwerken klaar gezet en hebben we een omleiding voor voorgaand verkeer ingesteld via de Graaf Reinaldweg.
Vanaf 9 mei sluiten we de hekken op de dijk vanaf Haaften tot en met Herwijnen. Doorrijden
of recreëren over de dijk is dan dus niet meer mogelijk. De dijk is nog
wel toegankelijk voor bestemmingsverkeer. De bewoners en bedrijven aan de
dijk hebben van ons informatie ontvangen over de route naar hun woning. Ook voor
hulpdiensten blijft de dijk toegankelijk.
Vanaf aanstaande maandag 9 mei werken we langs de dijk bij Herwijnen ter hoogte van Waaldijk 120 tot en met 98 aan het verleggen van een tweetal kabels: een laagspanningskabel en een kabel van KPN. De locatie van de werkzaamheden is op het kaartje met de rode stippellijn aangegeven. De verlegging van deze kabels is nodig voor de dijkversterking.
Bereikbaarheid woningen Waaldijk 98 tot en met 120 en 151
De graafwerkzaamheden starten aan de oostkant ter hoogte van Waaldijk 120 en dan werken we vervolgens richting huisnummer 98. Dit zal ongeveer 8 weken duren. In verband met deze werkzaamheden is er GEEN doorgaand verkeer mogelijk over de Waaldijk. De adressen aan de Waaldijk 98 tot en met 120 en 151 blijven bereikbaar, maar alleen via de Katerdam.
Vanaf 1 mei vaart het veerpontje Slot Loevestein – Fort Vuren weer in de weekenden! Wij zorgen dat gebruikers veilig bij het pontje kunnen komen. De route naar het pontje loopt langs Fort Vuren en via de Dalemse Zeiving. Zoals eerder aangegeven is de rest van de dijk afgesloten voor (doorgaand) verkeer.
Vanaf a.s. maandag 11 april zijn de Merwededijk en Waaldijk afgesloten voor doorgaand verkeer. Het verkeer wordt omgeleid over de Graaf Reinaldweg.
Gisteren heeft de Graaf Reinaldalliantie de damwandstelling van het werkvak 11a bij Fort Vuren naar het werkvak 8d in Vuren-Oost verplaatst. Vervolgens starten we met het opbouwen van de heistelling.
Het plaatsen van de damwanden in de dijk bij Fort Vuren verloopt conform planning. De Graaf Reinaldalliantie is met de heistelling aangekomen op het punt waar de bouwweg de dijk op komt. Dit betekent dat de bouwweg de komende twee, drie weken niet gebruikt kan worden. Het bouwverkeer dat naar het voormalig BUKO-terrein rijdt, zal daarom de komende periode heen en weer over de Petersweg en de Waaldijk rijden.
De Graaf Reinaldalliantie freest grote delen van het gebied waar de komende periode werkzaamheden gaan plaatsvinden. Frezen houdt in dat de bovenste laag grond wordt losgemaakt en geëgaliseerd. Het frezen is nodig om de terreinen tijdelijk ongeschikt te maken voor broedende vogels, zodat wij tijdens het broedseizoen werkzaamheden kunnen uitvoeren.
In het oostelijk deel van de Woelse Waard worden bouwhekken geplaatst en rijplaten gelegd voor het bouwverkeer. Om de rijplaten stevig te kunnen plaatsen is zand als fundering nodig. Daarom vinden vandaag zandtransporten plaats tussen de Graaf Reinaldweg over de bouwweg in Dalem en de Waaldijk/Merwededijk naar het oostelijk deel van de Woelse Waard.
Vooruitlopende op de werkzaamheden aan de Dalemsedijk zijn door Stedin en Oasen nieuwe kabels en leidingen aangelegd vanaf de Componistenstraat naar de Visserslaan. Vanaf 14 maart wordt er een begin gemaakt met de afronding van deze werkzaamheden. Zo worden de kabels en leidingen aangesloten op het bestaande net en worden de oude kabels en leiding gerooid. Dit betekent dat u nog kortstondige activiteiten zult zien op meerdere locaties rondom de Visserslaan en de Vestingweg/ Componistenstraat. De werkzaamheden hebben geen gevolgen voor de stroom of gasvoorziening naar uw woning.
In de Lingsesdijk op de hoek met de Dalemsedijk voert Oasen tussen 21 en 25 maart nog werkzaamheden uit aan de drinkwaterleiding. Hierdoor hebben enkele bewoners kortstondig géén water, deze bewoners worden hierover van tevoren geïnformeerd doormiddel van een brief. Voor al het verkeer op de Lingsesdijk wordt in week 12 een omleiding ingesteld. De Lingsesdijk is dan bereikbaar vanaf de Componistenstraat.
Start werkzaamheden Woelse Waard oost en langs de dijk
Vanaf begin april van dit jaar gaat de Graaf
Reinaldalliantie dan echt van start met de werkzaamheden in het westelijk deel
van het projectgebied (Dalem en Gorinchem). We starten met het graven van de
nevengeulen in het oostelijk deel van de Woelse Waard. De grond die vrijkomt
wordt deels via het water afgevoerd en deels hergebruikt in de nieuwe dijk.
Hiervoor vinden veel (grond)transporten over de dijk plaats. Van de Dalemse
sluis tot aan de Dalemse Zeiving versterken we de dijk dit jaar aan de rivierzijde.
Het zou kunnen dat vrachtwagens en machines op de dijk staan en voor hinder
zorgen.
Half maart starten we al met de voorbereidende werkzaamheden
zoals de aanvoer van bijvoorbeeld rijplaten.
Afsluiting van de dijk voor doorgaand verkeer
Vanwege de werkzaamheden aan de dijk en de daarbij
behorende (grond)transporten over de dijk, wordt de dijk vanaf
half april
tussen de Dalemse Sluis en de Dalemse Zeiving afgesloten voor doorgaand verkeer
(omleiding via de Graaf Reinaldweg). Dit is voor de veiligheid van groot
belang. Doorrijden of recreëren over
de dijk is dus vanaf half april niet meer mogelijk. De dijk tussen Waaldijk 9
en 20 in Dalem is vanaf dan volledig afgesloten voor het verkeer.
Bereikbaarheid Fort Vuren en Autogarage van den Bergh
Fort Vuren blijft via de Dalemse Zeiving bereikbaar en autogarage Van Den Bergh blijft voorlopig bereikbaar via de Beatrixlaan.
De werkzaamheden aan de dijk ter hoogte van Fort Vuren zijn in volle gang. De Waaldijk tussen Vuren en het fort is dit gehele jaar afgesloten. Fort Vuren blijft bereikbaar via de Dalemse Zeiving. Voor bezoekers is een tijdelijk parkeerplaats gemaakt halverwege de Dalemse Zeiving.
Vanaf maandag 28 februari 2022 werken wij aan de dijk ten oosten van Haaften, bij de Kerkewaard. Hier wordt de zogenaamde tuimelkade naast de weg verhoogd. Ook vervangen we de bekleding. In onderstaande tekening kunt u zien hoe we de tuimelkade aanpassen. Deze werkzaamheden duren naar verwachting tot 1 mei 2022.
Om deze werkzaamheden veilig uit te voeren, sluiten wij de Waalbandijk af voor doorgaand verkeer tussen Waalbandijk nr. 60 en nr. 317. Direct ten noorden van nr. 317 sluiten wij de weg daarom volledig af. De overnachtingshaven en Waalbandijk 60 blijven bereikbaar vanaf de Hertog Karelweg. Volg hiervoor de borden. Doorgaand verkeer naar nr. 317 en verder wordt omgeleid via de Dreef en de Molenstraat. Volg hiervoor de borden met de omleidingsroute. De afsluiting en omleidingsroute zijn in de tweede tekening te zien.
In het werk voor de dijkversterking nemen we ook werk voor de gemeente West Betuwe mee. Zo bouwen we nu aan nieuwe veerstoep voor het veer naar Brakel. Op dit moment wordt er grond aangebracht die als voorbelasting werkt. Als de grond voldoende is ingeklonken leggen we de nieuwe weg erop. Wanneer de nieuwe veerstoep in gebruik is, wordt de oude veerstoep verwijderd. Zo blijft het veer naar Brakel ook tijdens onze werkzaamheden bereikbaar.
Met dank aan mevrouw Adrie van Kuilenburg voor de mooie foto.
Vanaf 7 februari vervangen wij de bekleding op het binnentalud van de dijk tussen de A2 in Waardenburg en Tuil. Ook vullen wij de heisleuf van de damwand bij de rotonde in Tuil aan. Op dat moment zijn de werkzaamheden aan de damwand bij de rotonde afgerond en kan het binnentalud in één keer worden vervangen. De werkzaamheden duren naar verwachting tot medio maart.
De woningen op dit traject blijven gedurende de werkzaamheden bereikbaar via hun huidige route. Voor doorgaand verkeer blijft de dijkweg afgesloten. Ons bouwverkeer zal zoveel mogelijk vanaf de parallelweg bij de A2 rijden, zie onderstaande kaart.
Houd de aanwijzingen van de medewerkers in de gaten.
Tijdens
en na de kerstvakantie zijn de hekken op de dijkweg aan de westzijde van
Haaften blijven staan. De weg is nog niet veilig om te openen voor fietsers en
gemotoriseerd verkeer. Helaas hebben wij de situatie na de kerstvakantie nog
niet kunnen verbeteren. Maar komende week vullen we de geul aan de rivierzijde
van de weg gedeeltelijk aan, zodat er een tijdelijke berm naast de weg
ontstaat. Deze werkzaamheden duren enkele dagen. Daarna stellen wij de dijkweg
weer open. De tijdelijke berm blijft liggen tot het moment dat wij de dijkweg
zelf richting de rivierzijde verleggen. Dan leggen we en een definitieve berm
aan. Dit is naar verwachting in 2023. Overigens blijven de hekken op de dijktaluds
en onderaan de dijk staan, zodat wij deze bij de toekomstige werkzaamheden
kunnen gebruiken.
De huidige bekleding van de dijkhelling met stenen aan de rivierzijde van het dijktalud voldoet niet aan de veiligheidsnormen en wordt daarom op dit moment vervangen. We voeren de steenbestorting af naar het voormalig BUKO-terrein in Vuren. Daar maken we de stenen kleiner, zodat we het materiaal opnieuw kunnen toepassen, bijvoorbeeld als puinfundering voor de wegen. De volle vrachtwagens rijden over de bouwweg naar het depotterrein en rijden vervolgens weer leeg over de Waaldijk en Petersweg naar de provinciale weg. Op deze wijze is hoeft het vrachtverkeer elkaar niet te passeren op de dijk.
Als vervolg op de werkzaamheden van eind 2021 starten Oasen en Stedin met de afronding van het werk aan de Visserslaan. De werkzaamheden starten 10 januari en zijn half maart afgerond, zie situatietekening. De graafwerkzaamheden worden voornamelijk in het trottoir van de Visserslaan uitgevoerd. De woningen blijven altijd (te voet) bereikbaar. Mogelijke verkeersomleidingen worden ter plaatse aangegeven evenals de route naar de parkeerplaatsen.
Onderbreking van de levering van elektriciteit en gas
Er zijn enkele woningen die te maken krijgen met een onderbreking van elektriciteit en of gas. De bewoners die hiervan hinder ondervinden, worden altijd vooraf schriftelijk of mondeling geïnformeerd. Indien van toepassing is deze onderbreking van korte duur.
Gisteren zijn volgens planning de buitendijkse grondwerkzaamheden afgerond aan de dijk ten westen van Haaften. Vanaf vandaag is de dijkweg weer toegankelijk voor voetgangers. Direct naast de dijkweg aan de zijde van de Crobsche Waard ligt echter nog een geul van ongeveer 70cm diep. Dit is aangegeven op de kaart met de gestippelde lijn. Daarnaast kan de weg glad zijn. We willen daarom benadrukken om voorzichtig te zijn bij het betreden van de dijk.
De geul is nog niet afgeschermd en vormt een risico voor fietsers en gemotoriseerd verkeer op de dijk, met name in het donker. Daarom kan de dijk nog niet opengesteld worden voor fietsers en gemotoriseerd verkeer. De hekken dwars op de dijk laten wij daarom nog staan. Na de kerstvakantie, vanaf 10 januari, werken wij aan een voorziening bij de geul om de dijkweg voor al het verkeer toegankelijk te maken. Onze excuses voor het ongemak.
De Graaf Reinaldalliantie heeft een aantal dagen lang het
aanbrengen van de damwanden in de dijk bij Tuil gefilmd. Benieuwd hoe dat gaat?
Deze video laat in minder dan 2 minuten versneld (timelapse) de beelden zien.
In de loop van januari start de Graaf Reinaldalliantie met de dijkversterking bij Fort Vuren. Boven in de dijk komen damwanden. De parkeerplaatsen ten zuiden van het Fort worden verlaagd aangelegd. Tijdens de werkzaamheden is de Waaldijk ten hoogte van het Fort afgesloten voor auto’s, fietsers en wandelaars en wordt het verkeer omgeleid. Naar verwachting is de uitvoering aan de zuid- en oostzijde van het fort eind 2022 klaar. In een later stadium starten de werkzaamheden ten westen van het Fort. Fort Vuren blijft tijdens de werkzaamheden bereikbaar.
|
|
|
