Totaal overzicht werkzaamheden

Vanaf vandaag aan het einde van de dag is de Steeg in Vuren weer geopend voor doorgaand verkeer. Met het dichtmaken van de sleuven langs de weg wordt vandaag de eerste fase van de gestuurde boringen in de Steeg afgerond. De nieuwe kabels zijn onder de dijk getrokken en liggen nu diep genoeg zodat ze niet meer in de weg liggen voor de damwanden in de dijk, die nodig zijn voor de dijkversterking. De volgende fases bestaan uit het aansluiten van de nieuwe kabels op het net en vervolgens het verwijderen van de oude kabels.

De tweede gestuurde boring is vandaag succesvol verlopen, de Componistenstraat in Gorinchem is weer geopend voor verkeer.

De aannemer werkt nog steeds aan het kappen van bomen dit najaar. Bij het verwijderen gaat de aannemer zorgvuldig te werk. Met behulp van GPS kan de aannemer exact bepalen welke bomen en bosschages hij moet verwijderen. Deze periode valt buiten het broedseizoen. En de ecoloog inspecteert vooraf de plekken waar we het groen gaan verwijderen, zodat er geen dieren geraakt worden. 

De overige bomen en struiken die we gaan verwijderen volgen op een later moment van de uitvoering.

Een indruk van de werkzaamheden van de laatste paar weken.

Bekijk de video.

Op woensdag 20 en op zaterdag 23 oktober is de Componistenstraat in Gorinchem (deels) afgesloten voor doorgaand verkeer. De afsluiting vindt plaats tussen 6 uur ’s ochtends tot het einde van de middag. De Componistenstraat blijft voor hulpdiensten wel bereikbaar. Het overige verkeer wordt met verkeersborden tijdelijk omgeleid. De woningen van de straat Vest zijn alleen via de Lingsesdijk te bereiken. 

De afsluiting van de Componistenstraat is nodig om de kabels en leidingen van Stedin en Oasen door de geboorde tunnel onder de vestinggracht te kunnen doortrekken. De kabels en leidingen komen uit in de binnenstad bij het parkeerterrein van de Harmonie aan de Visserslaan.

In de week van 4 oktober start Van Vulpen - in opdracht van Stedin en Oasen - met het aanbrengen van de beschermende maatregelen aan de Dalemwal en de inrichting van het werkterrein bij de Koninklijke Harmonie De Bazuin. Dit is ter voorbereiding van de gestuurde boring van Stedin en Oasen. Omleidingen voor verkeer over de Dalemwal worden ter plekke aangegeven met verkeersborden. De gebruikers van de Harmonie en de Schietvereniging kunnen gebruikmaken van alternatieve parkeergelegenheid in de buurt van de Harmonie.

De Graaf Reinaldalliantie hecht veel waarde aan veiligheid. We willen veiligheid waarborgen van onze mensen, maar zeker ook van alle mensen die aan de dijk wonen, werken of op bezoek komen. Hierbij kunt u ook helpen. 

Recent hebben wij spelende kinderen aangetroffen in een nieuw gegraven watergang. Dit kan gevaarlijke situaties opleveren vanwege bijvoorbeeld instabiele grondhopen of drijfzand. Wilt u daarom als ouders uw kinderen op het hart drukken dat ze niet in onze werkgebieden spelen? Zoals de dijk en de ontgravingen in de Crobsche Waard in Haaften. We willen gevaarlijke situaties te allen tijde voorkomen. 

Dank voor uw medewerking!

Aan de Componistenstraat in Gorinchem bereiden netbeheerder Stedin en drinkwaterbedrijf Oasen de eerste werkzaamheden voor de gestuurde boring voor. Hier wordt de stalen drinkwaterleiding uitgelegd en aan elkaar gelast over een lengte van 400 meter (zie foto). De boorwerkzaamheden van de gestuurde boring vinden medio oktober plaats en duren circa drie weken.

Op maandag 4 oktober start de Graaf Reinaldalliantie met de aanleg van de bouwweg tussen de Graaf Reinaldweg en de dijk. Het bouwverkeer gebruikt deze weg gedurende de dijkversterking, zodat er geen bouwverkeer door het centrum van Vuren hoeft te rijden. Dit doen we voor de veiligheid van de bewoners en het overige verkeer. De bouwweg zal als eerste gebruikt worden voor de aanvoer van de damwanden, die nodig zijn om de dijk bij Fort Vuren te versterken. De start voor het aanbrengen van damwanden bij Fort Vuren staat gepland voor januari 2022.

Een aantal stroomkabels van Liander kruisen de dijk ter hoogte van de Steeg aan de oostkant van Vuren. Als wij straks daar een damwand in de dijk gaan aanbrengen dan doorsnijden we de kabels. Daarom worden de kabels nu dieper aangelegd. Dit doen we door een boring onder de dijk door. De nieuwe boring is met een boorstang vanuit de uiterwaard onder de dijk door naar de Steeg geboord en is ca 20 meter onder NAP de diepte ingegaan. Tijdens het terugtrekken van de boorstang zijn tevens drie mantelbuizen door de boorgang getrokken. Deze zijn op drie grote haspels aangevoerd, zie foto. In deze mantelbuizen worden over een aantal weken de nieuwe stroomkabels getrokken. Dit wordt nauwkeurig bepaald met behulp van GPS-coördinaten. Vandaar dat we spreken van een gestuurde boring. Volgende week wordt de weg weer netjes gemaakt zodat deze eind oktober weer opengesteld kan worden voor het aanliggende verkeer.

Tijdens de informatiebijeenkomst afgelopen juli hebben we verteld dat we in oktober zouden gaan starten met de werkzaamheden in de Woelse Waard. Om deze werkzaamheden uit te kunnen voeren moeten wij over diverse percelen beschikken. Helaas hebben wij op dit moment nog geen toestemming om deze percelen te mogen betreden. Daarom zullen de werkzaamheden in de Woelse Waard, en dus ook de werkzaamheden aan de dijk in dijkvak 12 en 13, verplaatst worden naar volgend jaar. Wanneer wij weten wanneer de werkzaamheden in de Woelse Waard starten zullen wij hierover ook weer communiceren.

Begin oktober start de Graaf Reinaldalliantie met de bouw van de bouwweg in Vuren. Deze bouwweg komt te liggen in het agrarisch perceel (grasland) tussen de Graaf Reinaldweg en de dijk ten oosten van Fort Vuren. Voor deze bouwweg moeten we zes bomen kappen. Deze staan binnendijks onder aan de dijk. De kap van de bomen vindt op donderdag 16 of op vrijdag 17 september plaats. De bomen worden vervolgens op transport gezet en via de Waaldijk en de Petersweg in Vuren naar de Graaf Reinaldweg afgevoerd.

Vanaf maandag 13 september werken we bij Waardenburg aan de kant van de A2 aan de voorbereiding van het aanbrengen van damwanden in de dijk. Hiervoor sluiten we de dijk af zodat de damwandstelling op de weg kan worden opgebouwd en de sleuf voor de damwand gegraven kan worden. Vanaf 20 september starten de damwandwerkzaamheden zelf. Vanaf aanstaande maandag 13 september zijn de woningen aan de Waalbandijk 1, 2, 4 en 5 te bereiken vanuit het westen. De woning aan de Waalbandijk 8 is te bereiken vanaf het oosten.

De dijkversterking heeft een buurproject gekregen. Aannemersbedrijf Van Mouwrik uit Waardenburg gaat een nieuw fietspad onder de bruggen van de A2 en het spoor aanleggen. Mochten er vragen of klachten zijn over deze werkzaamheden dan kunt u het beste contact opnemen met Jan van Dooijeweert via j.v.dooijeweert@mouwrik.nl.

Op het deel van de dijk tussen de Wadensteijnsesteeg en de pont naar Brakel is vorige week gestart met het kappen van bomen. Deze bomen stonden op grond van het waterschap. Op ditzelfde deel van de dijk worden de komende weken voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd en gaan ook de grondtransporten beginnen.

Eerst verplaatsen we nog de aanwezige afrasteringen aan de rivierzijde van de dijk en graven we de nieuwe watergang. Met de grond die daarbij vrijkomt dempen we huidige watergang. Vervolgens fresen we deze week of volgende week de toplaag van de grasbekleding. Daarna transporteren we de grond voor de ophoging van de nieuwe dijk. Vervolgens bouwen we de komende maanden een deel van de nieuwe dijk naast de bestaande dijk in lagen op.

De Steeg wordt vanaf maandag 13 september afgesloten voor doorgaand verkeer. Bewoners aan de Steeg kunnen hun woning nog wel bereiken. We doen een boring voor het aanleggen van nieuwe elektriciteitskabels van Liander. De werkzaamheden in de Steeg duren naar verwachting 4 tot 6 weken.

Deze week start onderaannemer Van den Broek in opdracht van de Graaf Reinaldalliantie met het kappen van de eerste bomen en struiken, die in de weg staan voor de dijkversterking. Deze staan op het terrein van Waterschap Rivierenland of er is al toestemming gegeven voor het kappen van deze bomen. De werkzaamheden vinden tot circa eind november plaats. 

Bij het verwijderen gaat de aannemer zorgvuldig te werk. Met behulp van GPS kan de onderaannemer exact bepalen welke bomen en bosschages hij moet verwijderen. Deze periode valt buiten het broedseizoen. En de ecoloog inspecteert vooraf de plekken waar we het groen gaan verwijderen, zodat er geen dieren geraakt worden.  

De overige bomen en struiken die we gaan verwijderen volgen op een later moment van de uitvoering. 

Vanaf maandag 23 augustus verleggen wij enkele kabels en leidingen die ter hoogte van de Molenstraat in de dijk liggen. Dit is nodig zodat we hier de dijk richting de rivier kunnen versterken. Dit betekent dat wij de weg op moeten breken. Van maandag 23 augustus t/m vrijdag 27 augustus (met uitloop naar maandag 30 augustus) is er daarom voor alle verkeer geen doorgang mogelijk. Na de aanpassingen aan de kabels en leidingen leggen wij een tijdelijke verharding terug, zodat bestemmingsverkeer weer van de weg gebruik kan maken.

Ook de trap vanuit de Molenstraat moeten wij verwijderen voor de werkzaamheden aan de kabels en leidingen. Deze trap wordt om ieders veiligheid te waarborgen weer teruggeplaatst na afronding van alle werkzaamheden op dit traject. Dit is naar verwachting in 2024.

Deze week hebben wij aan de westzijde van Haaften een bouwhek onderaan de binnenzijde van de dijk geplaatst. Dit doen we omdat er tijdens onze werkzaamheden vaak wandelaars, hondenuitlaters en soms ook spelende kinderen op de dijkweg zijn. Dit kan tot gevaarlijke situaties leiden met het vrachtverkeer en onze graafmachines. We willen ieders veiligheid waarborgen. Dit hekwerk is in verband met de veiligheid ook in de avonden en weekenden gesloten. Er blijft onderaan de dijk aan de dorpszijde wel een grasstrook vrij om de hond uit te laten. Als er voor een lange periode geen werkzaamheden plaatsvinden, dan zetten wij de hekken tijdelijk open op de plekken waar de paden de dijk op gaan. Toch blijft het werkgebied, waar wij als alliantie voor verantwoordelijk zijn. We willen ongelukken voorkomen. Het rijden/lopen op de dijk blijft uw eigen risico.

Het hekwerk blijft staan totdat alle werkzaamheden op dit traject zijn afgerond. Dit is naar verwachting in 2024.

Vanaf volgende week zal daarbij ook de trap vanuit de Molenstraat verwijderd worden in verband met werkzaamheden voor kabels en leidingen ter plaatse. Deze trap wordt om ieders veiligheid te waarborgen pas weer teruggeplaatst na afronding van alle werkzaamheden op dit traject, dus naar verwachting in 2024.

De bouwvakantie nadert zijn eind. Dit betekent dat de werkzaamheden vanaf 23 augustus weer hervat zullen worden. Houd daarom rekening me bedrijvigheid op de dijk.

Overzicht van werkzaamheden die plaats gaan vinden:

• We richten de overslaglocatie bij het Tuils Haventje weer in voor de aanvoer van klei.
• We brengen klei aan op het buitentalud van de dijk bij Tuil (dijkvak 2a t/m 2c).
• We verleggen kabels en leidingen in de dijk ter hoogte van de Molenstraat aan de westzijde van Haaften.
• We ontgraven grond uit de nieuwe geul in de Crobsche Waard.
• Deze grond brengen we naar het Bedrijventerrein Zeiving (dijkvak 8c en 8d) en verwerken deze aan de rivierzijde van de dijk (buitenwaartse versterking).
• Ook werken we tussen Dalem en Vuren verder aan de bouwweg tussen de N830 en de dijk.

Heeft u vragen of opmerkingen over deze werkzaamheden? Laat het ons weten!

Op maandag 16 augustus starten we met de aanleg van de tijdelijke bouwweg tussen de Graaf Reinaldweg (N830) en de dijk. De bouwweg zorgt ervoor dat het bouwverkeer vanaf de Graaf Reinaldweg gemakkelijk naar de dijk kan rijden. De eerste werkzaamheden bestaan uit het kappen van drie bomen langs de weg en het plaatsen van een duiker in de sloot naast het fietspad. Om deze werkzaamheden veilig te kunnen uitvoeren, zetten we de Graaf Reinaldweg voor een paar dagen voor de helft af en wordt het verkeer op de Graaf Reinaldweg door verkeersregelaars begeleid. De maximale snelheid op de weg is dan 50 km/uur ter hoogte van de afslag naar de bouwweg. Het fietspad langs de Graaf Reinaldweg blijft open.

Vooruitlopend op de dijkversterking heeft de alliantie, in overleg met de dijkbeheerder en de gemeenten, een aantal bijzondere objecten van de dijk verwijderd zoals de grenspaal, een rijksmonument aan de Merwededijk in Dalem: een hardstenen paal uit 1834 die gebruikt werd om de visserijgrens aan te duiden. De objecten die verwijderd zijn, zijn vooraf gelabeld en vervolgens zorgvuldig opgeslagen in een depot. Na de dijkversterking plaatst de alliantie de objecten weer voorzichtig terug.

Vanaf komende week vindt er grondtransport plaats voor de nieuwe dijk tussen de pont naar Brakel en Vuren Oost. Dit transport komt vanaf de Zeiving en rijdt dan over de dijk naar het westen om vervolgens de uiterwaard in te rijden. Doordat het grondtransport maar enkele honderden meters over de dijk zelf rijdt, sluiten we de dijk vooralsnog niet af voor doorgaand verkeer. Er wordt dus geen omleiding ingesteld. Er zal wel een verkeersregelaar aanwezig zijn die het verkeer kan vragen even te wachten om een vrachtwagen te laten passeren.  Daarna kan het verkeer de route weer vervolgen. Hiermee willen we hinder door een omleiding voorkomen. De komende periode houden we in de gaten of de situatie zonder afsluiting en omleiding werkbaar en veilig is, voor u als bewoner en voor onze werknemers.

Na onze eerste aankondiging van de start van de werkzaamheden op 7 juni is het de afgelopen periode nog rustig geweest in het gebied tussen de pont naar Brakel en Vuren Oost.  Dat gaat de komende tijd veranderen. Vanaf vandaag verwijderen we de nog aanwezige afrasteringen aan de rivierzijde van de dijk. Maandag 12 juli zal hier waarschijnlijk ook nog aan gewerkt worden. Vervolgens wordt op dinsdag de toplaag van de grasbekleding gefreesd, waarna op woensdag de eerste grondtransporten plaatsvinden voor de ophoging van de nieuwe dijk. Vervolgens bouwen we de komende maanden de nieuwe dijk naast de bestaande dijk in lagen op.

Vanaf volgende week starten we met de dijkwerkzaamheden rondom de Kerkewaard, in dijkvak 3b en 3c. Om de veiligheid te waarborgen, zal de dijkweg afgesloten worden tussen Waalbandijk 64 en de westelijke aansluiting op de Hertog Karelweg. De woningen Waalbandijk 64 en Waalbandijk 325 blijven bereikbaar vanaf de oostelijke aansluiting op de Hertog Karelweg. Ook de Hertog Karelweg zelf blijft open voor verkeer. Houd rekening met vrachtverkeer dat grond aan- en afvoert via de Hertog Karelweg.

U heeft ze vast al gezien: de verbodsborden voor ‘bouwverkeer GoWa’. Langs de dijkversterking staan meer dan 40 verbodsborden voor het bouwverkeer. Onze uitvoerders noemen deze borden ‘soepborden’. Deze borden geven aan welke wegen verboden zijn voor het bouwverkeer. Dit zijn vaak smalle wegen of wegen waar veel woningen staan. We hebben hier speciaal voor gekozen vanwege de verkeersveiligheid. Daarnaast zijn de aanvoerroutes zo gekozen dat de transportafstanden zo beperkt mogelijk blijven en dorpskernen worden ontzien. Hierdoor ontstaat minder overlast voor omwonenden. De soepborden zijn dus alleen voor onze bouwchauffeurs bedoeld!

Op dit moment leggen wij een bouwweg aan tussen de dijk en de provinciale weg. De bouwweg komt uit op de provinciale weg tussen de rotonde van het industrieterrein Zeiving in Vuren en de Wadensteinsesteeg in Herwijnen.

Om de bouwweg te kunnen maken wordt het fietspad/de ventweg gebruikt door bouwverkeer. Het fiets wordt vanaf maandag 21 juni tot en met vrijdag 25 juni omgeleid via de Wadensteinsesteeg, de Waaldijk en de Zeiving in Vuren terug naar het fietspad naast de provinciale weg.

Het landbouw- en fietsverkeer bij Tuil kan tot 20 juni 2021 over de ventweg langs de N830 blijven rijden. Vanaf 21 juni 2021 worden extra verkeersmaatregelen genomen en kan het landbouwverkeer gedurende de dijkversterkingswerkzaamheden tussen de Hertog Karelweg en de rotonde bij Tuil over de N830 rijden. Op deze wijze hoeft het landbouwverkeer niet omgeleid te worden door Tuil. Fietsverkeer wordt vanaf 21 juni 2021 omgeleid door Tuil via de Bouwing, de Melssinghdreef, de Haarstraat en de Havenstraat. De verkeersmaatregelen worden op dit moment nog afgestemd met de gemeente en de provincie.

De pont naar Brakel blijft bereikbaar via de Zeiving. Komt u vanuit Vuren of Herwijnen, neem dan de Graaf Reinaldweg om naar de Zeiving te komen.

Vanaf 7 juni vindt incidenteel bouwverkeer plaats over de Graaf Reinaldweg, via de Petersweg en de Waaldijk naar het depot van de alliantie op het voormalig BUKO-terrein. Denk hierbij aan het vervoer van containers, afzethekken en andere kleine bouwmaterialen die tijdelijk op het BUKO-terrein worden opgeslagen.

Deze week starten we met het inrichten van de loswal in de uiterwaarden in Tuil. Een loswal is een tijdelijke voorziening aan het water om materialen van het schip op het land te krijgen. De loswal zetten we in om materialen aan en af te voeren zodat minder transporten over de weg nodig zijn: dat is veiliger voor het wegverkeer en beter voor het milieu! Om de loswal de kunnen maken hebben we kranen en rijplaten nodig. Deze worden via de weg aangevoerd.

Deze week starten we met de werkzaamheden aan de nieuwe dijk tussen Herwijnen en Vuren. We beginnen met het maken van een buitendijkse versterking (aan de rivierzijde). Bij een buitenwaartse versterking in grond wordt de kruin van de dijk verplaatst naar de rivierzijde. De berm wordt breder en over het algemeen wordt de dijk hoger. Hiervoor gaan we eerst de grasbekleding frezen, vervolgens gaan we deze bovengrond ontgraven en in een tijdelijk depot plaatsen. Als er steenbekleding aanwezig is, dan verwijderen we deze en voeren we deze af. Vervolgens bouwen we de komende maanden de nieuwe dijk in lagen op.

Deze week starten we met de werkzaamheden aan de nieuwe dijk bij de Crobsche Waard. We beginnen met het maken van een buitendijkse versterking (aan de rivierzijde). Bij een buitenwaartse versterking in grond wordt de kruin van de dijk verplaatst naar de rivierzijde. De berm wordt breder en over het algemeen wordt de dijk hoger. Hiervoor gaan we eerst de grasbekleding frezen, vervolgens gaan we deze bovengrond ontgraven en in een tijdelijk depot plaatsen. Als er steenbekleding aanwezig is, dan verwijderen we deze en voeren we deze af. Vervolgens bouwen we de komende maanden de nieuwe dijk in lagen op.

Deze week starten we met de werkzaamheden aan de dijk in Waardenburg en Tuil. We beginnen met het vervangen van de buitendijkse bekleding (aan de rivierzijde). Hiervoor gaan we eerst de grasbekleding frezen, vervolgens gaan we deze bovengrond ontgraven en in een tijdelijk depot plaatsen. Als er steenbekleding aanwezig is, dan verwijderen we deze en voeren we deze af.

Vanaf maandag 7 juni is de weg op de dijk tussen Vuren en Herwijnen (ter hoogte van de pont naar Brakel) afgesloten voor doorgaand verkeer. Auto’s worden omgeleid naar de Wadensteinsesteeg, de

Zeiving en de Petersweg. Fietsers worden omgeleid over de Steeg.

Vanaf maandag 7 juni is de weg op de dijk bij de Crobsche Waard (tussen de Kaap van Haaften tot de Kerkesteeg) afgesloten voor doorgaand verkeer. Auto’s worden omgeleid naar de Kerkesteeg, de Tinnergieter en de Beatrixstraat of via de Zijving naar de Graaf Reinaldweg.

Vanaf maandag 7 juni is de weg op de dijk bij Tuil en Waardenburg afgesloten voor doorgaand verkeer. Auto’s worden omgeleid naar de Graaf Reinaldweg en fietsers worden omgeleid via de Bouwing, de Melssinghdreef, de Haarstraat en de Havenstraat. 

Informatie voor landbouwverkeer volgt nog!

Op maandag 7 juni starten we met de realisatie van de dijkversterking. Hiervoor sluiten we delen van de dijk voor doorgaand verkeer af. Het gaat om de dijk bij Waardenburg en Tuil, bij de Crobsche Waard (tussen de Kaap van Haaften en de Kerkesteeg) en tussen Herwijnen en Vuren. Alleen bewoners hebben toegang naar en vanuit hun huis. De weg naar de pont naar Brakel is bereikbaar. Let op dat u niet door kunt rijden over de dijk: mogelijk staat materieel op de dijk waardoor de weg geblokkeerd is en het niet mogelijk is om er langs te rijden (ook ’s avonds en in het weekend). Het verkeer wordt geadviseerd over de Graaf Reinaldweg te rijden.

Langs het dijktraject komen vier bouwborden te staan. Deze worden vrijdag 4 juni geplaatst. De vrachtwagen zal mogelijk kort de weg blokkeren om de bouwborden te lossen. Heeft u de bouwborden gezien? Maak dan een foto van ieder bord en stuur deze naar mail@gralliantie.nl. U ontvangt dan van ons een kleine verrassing!